pályafelújítás

Az Alsim Alarko és a Makyol konzorciuma a Brassó–Segesvár vonal Apáca és Kaca közötti szakaszát korszerűsítheti.

Elkezdődik a nagy meló Pécel és Aszód között, de időről időre hozzá kell nyúlni más vasútvonalakhoz is. Itt vannak a jövő hétre érvényes változások.

Ha Pécel és Aszód között nem is, Galgamácsa és Vácrátót között hat hétig közlekednek a vonatok.

Pótlóbuszok közlekednek majd, a HÉV-en pedig elfogadják a vasúti jegyeket és bérleteket.

Negyvenöt nap, hatvanezer tonna aszfalt, kevesebb járat a felújítás alatt, sok változás utána is, Budapest marad a menetrendben, de jön a flydubai is!

A szlovák közlekedési tárca számára elsődleges szempont a vasúti közlekedés minőségének további javítása, a vasútvonalak korszerűsítése. Új mozdonyokkal és vasúti kocsikkal is tervezik bővíteni a járműállományt.

Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Az RZSD vezérigazgatója Belgrádban tárgyalt újabb kétszáztíz kilométernyi vasútvonal felújításáról.

A IV-es TEN-T-korridorvonal Segesvár–Ecel–Mikeszásza része ötvenöt kilométeren válik alkalmassá a százhatvanas tempóra az év végére.

Vasárnap este visszatért a ráckevei HÉV-ről a pályafelújításban dolgozó munkavonat.

Soha nem látott hosszúságú vonat közlekedett péntek éjjel a ráckevei HÉV-en. Pályafelújítás demó, jövőre jöhet a gigamunka.

A Sárospatak és a zempléni határváros közötti tíz kilométeres szakasz felújításán április óta dolgoztak a gépek.

A Subterra és az OHL ŽS újít fel egy háromkilométeres vasútvonalat Morvaországban.

Pályafelújítás miatt öt évig szünetelt a közlekedés Pozsarevác és Majdanpek között. Jövőre már személyvonatok is használni fogják a pályát.