Zajlanak a felújítási munkálatok a Szeged–Szabadka vasútvonal szerbiai szakaszán. A palicsi és a horgosi állomások átalakulása is gőzerővel folyik.
Hamarosan elkészül a Miskolc-Dorottya utca állomás és Diósgyőr-Majláth forgalmi telep közötti városi szakasz nagyobb része.
Rohamtempóban zajlik a (Szeged–)Röszke–Szabadka vasútvonal szerbiai szakaszának átépítése.
A 100-as nagy melója melletti a Keleti pályaudvar vágánykorszerűsítései miatt változik komolyan a vonatközlekedés. Vágányzári összefoglaló, érvényes szeptember 6-ától.
Tizenkét év után újra: kiemelték és elszállították Margitot és Gellértet.
Újra nekifognak a 100a felújításának, aprómunkák a GYSEV-vonalain. Fussa át, hogy ne kelljen futnia a vonathoz!
Számos pályafelújítás, pályaépítés augusztus 29-én véget ér – akár a nyári menetrend. Figyeljenek oda ezen a héten is, ne kelljen a peronon, az állomásépületben bosszankodniuk.
Nagy újdonság kivételesen nincs, de a munkákkal legalább haladnak, és még egy héttel közelebb vagyunk az átadáshoz. Vágányzári összefoglaló.
A pálya al- és felépítménye már megújult, a beruházás jelenlegi fázisa során a gépészeti és elektronikai rendszereket építik ki a vonalszakasz hét állomásán.
Megújulhat a kelebiai vonal fővárosi része is, a pályasebesség viszont marad nyolcvan kilométer per óra.
Az 5-ösön kezdődik egy kisebb hétvégi pályafelújítás, a kőbányai munka folyamatos, Szabolcsban is hozzányúlnak egy mellékvonalhoz.
Kőbányai meló, talajkitermelés a 70-esen, „apróságok” a GYSEV vonalain: nem unatkoznak a pályások.
Az első ütem után jöhet a második: az egyik régi híd bontása most befejeződött, az új hídelemek beépítésre várva már sorban állnak a Dunán.
A Magyar Közlönyben jelent meg a határozat, miszerint a kormány egyetért a Szeged–Röszke országhatár közti (136-os) vasútvonal felújításával. Csaknem 41 milliárd forintot szánnak a projektre.
Egészen augusztus 6-áig: még egy hetet pótlózni kell.
