oroszország

Az elmaradt meghívások és a meg nem adott vízumok nem a kiállító cégeknek, hanem az állami vezetőknek szóltak.

A jekatyerinburgi Innoprom 2014 elnevezésű ipari kiállításon mutatkozott be az Uralvagonzavod (UVZ) Russia One (R1) típusa.

A hadiipari exportcég bejelentése szerint a tavalyi párizsi sztár, a Szu-35-ös is ott lesz, arról nincs hír, repülnek-e a gépek.

Az első repülés még csak ballisztikus pályán zajlott Pleszecktől Kamcsatkáig. Már idén indítják a nagyobb változatot is.

A Lightning II. példányai még nem repülhetnek, az „olcsó vadász” viszont már átért Angliába. Repül a Poseidon és az Atlas is.

A genset-technológiát alkalmazná a Jakut Vasút a Szinara és a Molinari Rail által a FÁK-államok számára kifejlesztendő dízelgépen.

A szentpétervári hajógyárban három nem atommeghajtású tengeralattjárót gyártanak idén. Az első gyakrolatilag készen van.

Orosz járatok telt házzal Szimferopolba, felújított nagybombázók, MiG-tervek új típusra. 29-eseket kap vissza Ukrajna?

A felszabaduló Siemens-szerelvényekkel az RZSD az orosz főváros és Szentpétervár között sűríti a kínálatot.

Az ukránok láthatóan már egyedül tesztelik a gépet, még mindig nem repül második példány.

Ha a nyugatiak embargója nem enyhül tovább, a társaság az oroszokhoz és a kínaiakhoz fordul, kérdés, tőlük mikor és mit kaphat...

A T-50-es javítható, feltehetően megint a hajtóművek egyikével volt gond. Az orosz lopakodó berepülése a gyártó szerint zajlik tovább.

Beindul az új, nagy, szélestörzsű utasszállító programja – miközben már külön-külön futnak a keskenytörzsű programok.