nagysebességű vasút

Gyorsvasúti tervekben nincs hiány a világon, hogy csak kettőt említsünk: az USA hosszú távon a lakosság mintegy háromnegyedének szeretné lehetővé tenni a nagysebességű vasúti összeköttetést, a briteknél pedig hatalmas (hatalmi?) harc zajlik a HS2 körül.

Japán 2015-ig bevezetheti a nagy sebességű tehervonatokat. Ehhez egy meglehetősen furcsa, megkérdőjelezhető hatékonyságú technológiát használnának.

Bár az amerikai vasúttársaságok finanszírozása körül vannak problémák, a fejlesztési projektek nem állnak le. Az elnök és a szenátus közötti ellentét a kérdésben egyre inkább nyilvánvaló.

Az Ansaldo STS és AnsaldoBreda cégeket is magába foglaló Finmeccanica csoport részvényárai egekbe szöktek néhány érdekes bejelentés után.

A HS1 vonal öt nagysebességű járata ezentúl Sandwich és Deal állomásokon is megáll.

Biztonsági ellenőrzések céljából átmenetileg kivonnak a forgalomból ötvennégy CRN 380BL típusú kínai nagysebességű motorvonatot.

Elkészült az első tanulmány Ausztrália 1600 kilométeres gyorsvasútjáról. A tervek biztatóak, a konklúzió nem.