A beruházással a szentendrei H5-ös, a ráckevei H6-os és a csepeli H7-es HÉV-vonalakat kötnék össze a föld alatt, melyek így egy metróvonallá válnának.
A tendert várhatóan márciusban írják majd ki. Néhány éven belül százhatvannal suhanhatnak a vonatok Kolozsvár, Nagyvárad és a román-magyar határ között.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.
A NIF 250–350 kilométer per órás sebességre alkalmas, dedikált pályát szeretne a két város közé.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 13-ától január 19-éig.
Jelentős mennyiséget, összesen akár száztizenöt villamos mozdonyt akarnak vásárolni. Az első példányok legkorábban 2022-ben állhatnak forgalomba.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 6-ától 12-éig.
Összesen tizenhat új busz állhat üzembe hamarosan.
Több különvonat is csattogott már leállított mellékvonalakon, elkezdtek megújulni a Talentek, visszaadták a forgalomnak a megújult 80a-t.
A 48,7 kilométer hosszú pálya rekonstrukciójának megtervezésére a napokban írták ki a közbeszerzést.
Az építőipari társaság kilenc és fél milliárd forintért alakíthatja ki a harmadik vágányt a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között.
Egyelőre a műtárgy tervezésére jelent meg a közbeszerzés.
Huszonkilenc kocsira írt ki közbeszerzést az egyesített állami szolgáltató Volánbusz.
Avagy húsz új kilenckocsis szerelvényük lesz a cseheknek. De mi lesz a két bónuszkocsi?
A pályaszakasz tizennégy és fél kilométeren épülhet át, a nagyállomás és a Tócóvölgy között kétvágányúvá is válhat.
