dízelmozdony

De mikor? Sok tényezőtől függ, és ebből csak az egyik a gép állapota.

Naponta repül a Wizz Marosvásárhelyre, marad az államé a Dunakeszi Járműjavító, és hamarosan teljes lesz a Tisza-tó körüli kerékpárút. Az elmúlt napok legfontosabb hírei.

Kezdésnek tavaly harminc Evolution-dízelgépet rendeltek, amik azóta már forgalomba is álltak.

Július második és augusztus első hétvégéjén Nohab, Púpos és Szergej is dolgozik majd az északi parton.

Most tizenhárom SM42-es újulhat meg a poznani H. Cegielski cégnél.

A MÁV miskolci fűtőháza volt az idei Múzeumok Éjszakájának egyik helyszíne. Régmúlt és jelen, avagy a bányamozdonytól az IC+-ig.

Az EVD Praha hét 742-ese is segédkezett szaúd-arábiai Haramain nagysebességű vasútvonal építésen.

A dízelmozdonyt nyolcévnyi dögsor után támasztották fel Szombathelyen.

A nemzeti vasút LDz és a rigai DiGAS energiaipari cég közös projektje során alakítottak át egy CSME3-as gépet.

A szerkezetet a legerősebb orosz dízelgépbe, a szintén TMH-termék 3(2)TE25K2M-be szánja a gyártó.

A VR Group hatvan tolatómozdonyt rendelt a svájci gyártótól.

A szlovén vasút teherszállítási ága négy EffiShunter 1000-es dízelgépet szerez be.

A nemzeti vasút UZ harminc Evolution Seriest vásárolt a GE Transportationtől, a gépek tehervonatokat fognak továbbítani.

Az ukrán nemzeti vasút tíz év alatt négyszáznyolcvan villamos mozdonyt szerezne be, de villamosítási és járműfelújítási program is fut.