budapest

A vasúti épületeknek is megvan a maguk legendája, a víztornyok pedig mindig izgatták a kíváncsiak fantáziáját. Igaz, eredeti funkciójukban már nem üzemelnek, de hiányoznának, ha lebontanák őket.

A köznyelvben csak Bengáliknak becézett Budapesten és részben Debrecenben gyártott házi csuklós villamosok egyre jobban kopnak a magyar sínekről. Az idén ötvenéves sorozat tiszteletére Budapestre érkezik egy tízajtós kocsi.

Vezetékszakadás élesben – nem feltétlenül jó a közlekedőknek, de ha munkatársunk épp arra jár, még szerencsésnek is nevezhető az eset.

Hosszas huzavona előzte meg, de elkezdődött végre a Szent Gellért rakparti villamospálya felújítása.

Mire írásunk megjelenik, már csak egy hetet kell várni, és végre villamost, és nem döcögő vicinálist idéző sebességgel utazhatunk a 37-es vonal egyik kritikus szakaszán.

Nemrégiben egy videómegosztón páratlan felvétel jelent meg a szombathelyi villamos utolsó napjáról. A felvételen többek között érdekes sorsú járművek is láthatók.

A Hollandiából vásárolt használt, szóló buszok péntek reggel érkeztek meg Budapestre.

Július elején megkönnyebbüléssel vegyes bosszúsággal nyugtázhattuk, hogy már nem sokáig kell a rettenetes állapotú Szent Gellért rakparton döcögni a villamossal.

Új felirattal köszönti az utasokat a Budapest Airport.

Legutóbbi tudósításunk óta komoly változás állt be a 37-es villamos Kolozsvári utcai szakaszán: a villamospálya helyén mély árkot találunk.

Egy rövid kis terelésnek indult az az útjavítási munka ami aztán egy fél napos káoszt okozott a 7-es busz albertfalvai végállomásán.