Budapest

Egy héten át nem közlekedik Kőbányán villamos a Kőrösi Csoma Sándor úton túlra.

Forduló helyett egyenesen neki a hegygerincnek: félrehallás okozta a bolgár gép hetvenkilenc életet kioltó balesetét?

Befejeződött a BKK társadalmi egyeztetése: a felszíni közlekedési változások egy részét fokozatosan vezetik majd be.

Az új, Allison-váltós kocsival elsődlegesen a tapasztalatszerzés a cél.

A világ legnagyobb kéthajtóművese most „csak” 331 utast hozott.

Nem vacakolnak, a rossz idő ellenére is serényen dolgoznak az 1-es villamosvonal felújításán.

Amikor az ötvenes évek elején elkezdték a budapesti metrót építeni, már biztos volt: nem az akkor még javában használatos kalauzrendszerrel kívánják az utasok jegyeit ellenőrizni.

A legújabb példányokkal a 64-es és 22-es viszonylatokon lehet találkozni.

Szűk keresztmetszetnek bizonyult – eddig – a Ganz csuklós villamosok integrálása az új forgalomirányítási-utastájékoztatási rendszerbe.

Az azeri társaság frissen gyártott Boeing 767-esei hetente kétszer szállnak le Ferihegyen, majd indulnak tovább, nyugat felé.