autópálya

A képviselő-testület elutasítja, hogy az autópályadíjat az M1-es és az M7-es autópálya bevezető szakaszára és az M0-s autóútra is kiterjesszék.

Az újév első napjától a megszokott időalapú matricák mellett (10 napos, havi, éves) az autósok az új megyei matricát is megvásárolhatják. Az új matricatípus január elsejétől 1500 helyen lesz elérhető az autósoknak.

A Magyar Autóklub támogatja a megyei matricás rendszer bevezetését, viszont az elkerülő és bevezető utakon a szükséges hatástanulmányok megismeréséig ellenzi a díjfizetés bevezetését.

Ennek ellenére a minisztérium közleménye arról beszél, hogy a megyei matrica bevezetésének szándékával alapvetően egyetértenek.

Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere közleményében jelezte: a fizetőssé tétel egyszerre tisztességtelen, káros és végrehajthatatlan.

A környezetvédelmi engedélyeztetésnél tart az autópályává fejlesztés.

A közlekedés fejlesztése a 2014–2020-as uniós pénzügyi ciklusban a gazdaság élénkítését, a versenyképesség növelését, a foglalkoztatás bővítését szolgálja, az időszak egyik nagy nyertese pedig a vasút.

A kormány az ideihez képest egyharmadával több bevételt tervez e-útdíjból beszedni jövőre.

Szerda hajnalban forgalomkorlátozások lesznek több gyorsforgalmi úton.

Jövő év decemberére Nagylakig építi meg Magyarország a sztrádát.

A sztrádák Székelyföldet sem kerülnék el teljesen.

Összesen 880 kilométer gyorsforgalmi utat kellene megépíteni 2020-ig ahhoz, hogy teljesüljenek a kormányzat tervei.