Vasbetondarabok estek a pályára a KöKi felőli végén, de baj van a Nagyvárad térnél és a Lehel tér–Gyöngyösi utca szakaszon is.
Harmincöt éve hosszabbodott meg a 3-as metró a Nagyvárad tértől Kőbánya-Kispestig.
A moszkvai metróban forgalomba állított 81-760-as kocsik hiányosságaival kapcsolatban a napokban több cikk is megjelent az orosz sajtóban. A hibák Budapesten is megjelenhetnek.
Lezárult a 3-as metró egyes állomásainak rekonstrukciójára kiírt tervpályázat, a bírálóbizottság az Építész Stúdió Kft. pályaművét találták a legszínvonalasabbnak.
Eredetileg hét jelentkező volt, de két pályázatot érvénytelennek minősítettek.
A feladatra 15 éves futamidő mellett 60 milliárd forint hitelt venne fel Budapest.
Februárban is minden hétvégén pótlóbuszok közlekednek egy-egy szakaszon.
A főpolgármester szerint a 60 milliárd forintot „széles családi összefogással” összeadhatják a pénzintézetek.
A kiírás szerint azt kell megállapítani, mit kell kicserélni, korszerűsíteni, újrakábelezni, esetleg újjal kiváltani.
A támogatást a nemzetgazdasági miniszter vasárnap este az ATV Szabad szemmel című műsorában jelentette be.
Túlhasznált a 3-as metró – derül ki a BKV szigorúan ellenőrzött dokumentumaiból.
Bombariadó miatt hajnaltól csaknem 7 óráig pótlóbuszok szállították az utasokat a kék metró vonalán, és a 4-es metró megáll a Kálvin téren.
Vasárnap lezárják a Ferihegyi repülőtérre vezető utat a Kőbánya-Kispest metróvégállomás környékén.
