Zöldút

Harminchatmilliárd forinttal támogatja a kormány az alacsony és nulla kibocsátású járművek forgalomba állítását a nagyvárosok közösségi közlekedésében.

A nyolcszáz méter hosszú Blaiwe Lopert csak biciklisek és gyalogosok használhatják majd.

A városokban a légszennyezés és az üvegházhatásúgáz-kibocsátás egyik fő forrása a közúti közlekedés, és a városi mobilitás terén a forgalmi torlódások jelentik az egyik legnagyobb kihívást, amelyek becslések szerint évi 270 milliárd euróba kerülnek a társadalomnak.

A közgyűlés kimondja: „célként kell meghatározni” a beruházások felfüggesztését. De a főváros nem állíthat le reptéri fejlesztéseket, és nem is biztos, hogy ez lenne a megoldás.

Az Európai Bizottság tavaly novemberben hirdette meg az alternatív üzemanyagok felhasználását és az európai vasúti forgalomirányítási rendszer telepítését támogató pályázati konstrukciót.

Az elmúlt tíz évben ezerötszáz kilométer kerékpáros útvonalat fejlesztettek.

Két akkumulátoros elektromos Scania elosztó tehergépkocsit állított üzembe Oslóban az ASKO norvég nagykereskedelmi vállalat.

Elindult első útjára az első belföldi forgalomba gyártott, másodosztályú IC+-kocsi Zalaegerszegre a Göcsej IC-vel. Az első húsz nemzetközi forgalomra szánt kocsi legyártását követően 2019 augusztusában kezdődött el a további hetven, belföldi IC+ gyártása, összeszerelése.

A Dortmund–London járaton tesztelik. A napelemek a busz elektromos rendszerét látják el energiával, csökkentve az üzemanyag-felhasználást és a szén-dioxid-kibocsátást.

Az Alstom százmillió eurós kontraktust kötött tizenegy Coradia Continental (BEMU) szerelvény gyártására a szászországi közlekedési vállalattal.