Repülésbiztonság

Egy cella kilyukadt, de a többinek és magának a gépnek nem esett baja. Nem lesz letiltás, sőt, havi tízre felpörög a gyártás.

A kormányfő a mentés késlekedése miatt váltott le vezetőket, kezdeményezte a légiforgalmi irányítás főnökének menesztését is.

A transzponder zuhanás után nem működik, a gépen analóg vészjeladó volt csak. Extrém jegesedési zónába tilos berepülni.

Zuhanás vagy kényszerleszállás? Friss jelentések szerint ketten haltak meg a sérültek közül.

A pilóták a fények erősségére hivatkoztak, és arra, hogy a pálya orientációja megfelelt Branson pályájának.

A Kazanyban elpusztult Boeing egyik repülőgép-vezetője is törvénytelenül szerezte a szakszolgálati engedélyét.

Hogyan kell törés nélkül vízre tenni a gépet? Hogyan kell eldönteni, hogy vízre kell tenni? Egy látványos kényszerleszállás háttere, avagy hat perc, amikor kiderül, zseni ül a pilótafülke bal ülésében.

A módosításokkal beépített biztonsági rendszerek jól működnek, de hogy mitől melegedik egy cella, azt most sem tudják.

Nincs kivétel, csak ha van hivatalos orvosi igazolás a gyógyszerekről. Mit eszik egy kisbaba egy tíz órás úton?

Sikeresen elstartolt a rövid pályáról a Southwest utasszállítója. A kapitány és az első tiszt egyelőre nem repülhet.

A pálya csak 1100 méter, nemcsak az utasok, de a kisvárosi lakosok is megijedtek a szokatlan vendégtől.

A pilóták a fákat figyelték, a futókat a víz fogta meg.

Ilyen incidens azóta sem történt, de ha az NTSB akarata érvényesülne, még mindig nem repülnének az Álomgépek.