Repülés

Kínai büszkeség és külföldi szkepszis. Árban befutó a C919, az eladási központ pedig maga a pekingi kormány...

Augusztusban indul a társaság második oroszországi járata Budapestről.

Hatszázmillió eurós hitel működésre decemberig – aztán nincs tovább, hacsak nem jelentkezik a megmentő. Eddig egyetlen hírbe hozott partner sem akar befektetni.

Már hat cég öt reptérre visz Budapestről a brit fővárosba. A Flybe a Jersey Europeantől a mai regionális, csomópontok közti társaságig.

Úgy látszik, sokfelé volt turbulens az idő: egy amerikai és egy izraeli bemutató is légi ütközéssel járt, szerencsére súlyos következmények nélkül.

Sikeresen vizsgázott a mechanizmus, ami rossz pillanatban kapcsolva az előző SpaceShipTwo és egy pilóta pusztulását okozta.

Újságírók, fotósok, operatőrök kíséretében ismerkedtek külföldi személyzetek a Dunántúllal. Az egyik gépen ott volt portálunk tudósítója is.

Szakmai aggodalmak: súlyhatár, engedélyek és eltérések, jégtelenítés, oxigén, IFR-repülés. A pilóta válaszai.

Az Aeroflot 777-es sérültjei. Alattomos és váratlan jelenség nyugalmas utazómagasságon. A klímaváltozás gyakoribbá teszi a turbulenciát.

Szentgyörgyi Dezső, a harci pilóta, a Maszovlet majd a Malév kapitánya, emlékművén immár ott a polgári repülés momentuma is.

A tervezett farkashegyi start helyett máshonnan és máskor, de így elkerülhető volt a Tátra fölötti felhőképződés. Szlovákiában várni kell néhány napot.

Az argentinok nem hitték, hogy a britek elérhetik őket... Az első Vulcan Port Stanley fölött, az utolsó Vulcan utolsó repülése, hatósági rosszallás mellett.

A meleg miatt gyakoribb a hiba? Az Indiában dolgozó GTF-hajtóművek háromnegyedét le kellett cserélni, a javulást repülési tesztekkel igazolják majd.

Mennyibe kerül egy CSeries, és mennyit fizetnek érte az amerikai légitársaságok? Az Embraer után a Boeing is perel a tiltott támogatások miatt.

Az egyezségből csak az összeg titkos. Tízpontos terv: nem lesz kényszeríthető senki ülése feladására, 1500 dollár az elveszett poggyászért.