Van még ott, ahonnan ez jött!
A Bmpeer sorozatú kocsikat a ŽOS Vrútky gyártja egy még 2010-ben aláírt szerződés második opciójának lehívása értelmében. A finanszírozást az Európai Unió közlekedésügyi operációs programja is segíti. A másodosztályú kocsik a legkorszerűbbek közé tartoznak Szlovákiában, nemcsak a belföldi IC és távolsági gyorsvonatokon vetik be őket, hanem a nemzetközi forgalomban, Zsolna és Prága között is megállják a helyüket.
A kocsik 160 kilométer per órás sebességre képesek, 76 ülőhely található bennük. Az utastér középfolyosós, termes kialakítású, az ülések négyesével (2+2) vannak rögzítve középen asztallal. A függöny mögött egy-egy konnektor is megbújik. A 26,4 méteres kocsik súlya 44 tonna. A vagonok végein a nagyméretű poggyászok elhelyezésére is alakítottak ki teret.
A Szlovák Vasúttársaságnak (ZSSK) jelenleg 1 040 vasúti kocsija van, ezek átlagéletkora meghaladja a 21 évet. A kocsik csupán egy ötöde, azaz 211 vagon öt évnél fiatalabb, másik 113 kevesebb, mint tíz éves, ezzel szemben összesen 643 kocsi a 21 és 45 év közötti kategóriába tartozik.
* * *
Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
