Tiltakozásul a sínekhez láncolta magát a vasútijármű-szerelő
Az eset a marosvásárhelyi nagyállomáson történt, a bukaresti IC csak késve indulhatott.
Nagy bajban van a román államvasút, a teherfuvarozás jószerével a földbe állt, az infrastruktúra-felújítások haladványa akárcsak Luca székéé, a személyszállítási üzletág, a Călători jövője meg a csupa megszorítás: a mellékvonalak (ahogy ezeket ott nevezik, „szociális vasutak”) elengedésének, ergo a kevesebb vonat közlekedtetésének terve, az elbocsájtások réme, a fizetéscsökkentés.
A történelmileg a munkavállalók érdekeinek védelmére létrejött (Magyarországon az évek során már új funkciót kapott) szakszervezetek Romániában még hallatják szavukat, a Federația Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România az elkövetkező két hónapra tucatnyi megmozdulást szervezett, így tiltakozva a CFR Călători elöljárói, voltaképpen a tulajdonosi jogok gyakorlója, a kormány szakpolitikája ellen. A szakszervezeti szövetség szerint „... hogyan hihetnénk a CFR Călători vezérigazgatója szavainak, aki az év elején a mozdonyvezetők, az oktató mozdonyvezetők és a jegyvizsgálók havi jövedelmét a 2024-es jövedelmekhez képest mintegy harminc százalékkal csökkentette, és tette mindezt annak ellenére, hogy a román kormány éppenséggel azt ígérte meg, hogy egyetlen alkalmazott fizetését sem fogják megnyirbálni?” – írja a clubferroviar.
Vásárhelyen is vélhetően a vasutas munkakörülmények romlása és a csökkenő jövedelem elleni tiltakozott a leláncolt, a lakat kulcsát elrejtő vasútijármű-szerelő (ha a nyájas olvasók közül valaki ki tudná silabizálni a táblája szövegét, várjuk a megfejtést kommentben, köszönjük!). A román hírforrások szerint azonban az illető 73 éves, ezért élünk a feltételezés jogával, hogy nyugdíj után még bedolgozott a cseferének, már amennyiben ez lehetséges. Végül az ottani katasztrófavédelem, a sokrétű teendőjű rendkívüli helyzetek felügyelősége, az ISU munkatársai vágták el a láncokat, és az egyébként makkfittnek tűnő demonstrálót átadták a rendőrségnek, akik aztán „speciális” orvosi vizsgálatoknak vettették alá. Ha az elmeállapotát is megvizsgálták volt, ehhez csak annyit fűznénk hozzá, valójában az az abnormális, ami a CFR-nál zajlik...
A történtek miatt a Marosvásárhely–Bukarest intercity csak jelentős késéssel indulhatott útnak.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
