A hamburgi regionális bíróság elismerte, hogy a Deutsche Bahn házon belüli online vasúti jegyértékesítési felülete olyan szűrűbeállításokat alkalmazott, ami félrevezető keresési eredményekhez vezetett.
A kisebb, 80x54 milliméteres jegyekkel évente tizennégy futballpálya területével egyenlő papírt spórol meg a vasúttársaság.
A Baross-féle zónadíjszabást felváltó magyar vasúti személyszállítási tarifarendszer 1912. július 1-jén lépett életbe.
Az első olyan nemzetközi vonatjegyeket, melyeket több különböző platformon keresztül és előre is le lehet foglalni, továbbá amik késés esetén jobban támogatják az utazást, 2025-re szeretnék megvalósítani. A teljesen problémamentes jegyrendszerrel 2030-ra számolnak.
Majdnem teljesen mindegy, mi okozta a késést, 120 perc fölött visszajár a jegyár. Érdemes elolvasni az apróbetűs részt is!
A vasúton utazók ötöde önkiszolgáló csatornákon, vagyis online, automatából vagy a Vonatinfó mobilalkalmazással veszi meg egyét.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jóváhagyásával újabb kedvezményeket vezethetnek be az elektronikus csatornákon értékesített menetjegyekre a hazai vasúttársaságok.
A biztonsági elemek a legfontosabbak, persze. De nemcsak jegygyártást pályáztatják, hanem a külföldi szálláshelyeket is.
Dan Costescu egy tévéinterjúban megalapozottnak nevezte, hogy lényegesen drágább vonattal utazni, mint busszal. Másnap már nem volt miniszter.
Megkezdi a Budapest Közlekedési Központ a MÁV vonatjegyeinek értékesítését a kelenföldi ügyfélközpontban.
Ha 250 kilométeres távot tekintünk alapnak, akkor 15 euró körül mozognak a vonatjegyek Magyarországon.
A január 31-i lóév-forduló, és február 16-án kezdődő tavaszünnep negyedmillió utazót hoz Kínában.
Irodát nyitott a tanintézményben a MÁV, ahol a budapesti tömegközlekedésre is válthatnak jegyeket.
