villamosprojekt

A budapesti Combinók 2006-os érkezése után Szegeden a második új beszerzésű alacsonypadlós villamostípust köszöntötték nagy ünnepséggel.

Nem magyar specialitás az elhúzódó járműtender. Fejlemények az immár több mint három éve húzódó Variobahn-ügyben.

Az Ansaldo STS és AnsaldoBreda cégeket is magába foglaló Finmeccanica csoport részvényárai egekbe szöktek néhány érdekes bejelentés után.

Végéhez közeledik a szegedi elektromos tömegközlekedést fejlesztő projekt. Új villamos- és trolivonalak épültek, megújult szinte a teljes villamoshálózat.

Nagy horderejű fejlesztésekről, például a 42-es villamos hosszabbításáról dönthet szerdán a főváros közgyűlése.

Először gördült villamos Szeged legújabb vonalára, a Rókusi körúti 2-esre. A teszt sikerült, de az üzemkezdetre még várni kell.

Szeged és Miskolc után végre Debrecenben is megkezdődtek a pályaépítési munkálatok.

A hatodik forduló a két érvényes ajánlat közül kicsivel olcsóbb spanyol gyártó javára dőlt el az AnsaldoBreda ellenében. A többi négy pályázót kizárták.

Újabb szakaszához érkezett az a projekt, amely szegedi elektromos tömegközlekedést fejleszti. A 4-es villamos felújításán dolgoznak.