villamosprojekt

Kétezertizenkettő eddigi leghidegebb és legködösebb éjjelén megérkezett Szegedre a második PESA Swing.

A kezdet kezdetén két társaság, egy helyiérdekű és egy városi vasút indította el Miskolcon a kötöttpályás forgalmat, a valamikori kettéosztott fővonal a nemrég meghosszabbított 1-es vonallá fejlődött.

Sikeresen teljesítette a teszteket a Londonnak szánt villamos.

Lassan, de azért halad a debreceni villamosépítés. Az egyes vonalon már ismét van forgalom.

Tovább terjeszkedik a lengyel cég: Kolozsvár is a PESA villamosait választotta.

Németországban még mindig vannak olyan városok, ahol nem járnak alacsonypadlós villamosok, ezek száma ismét csökkent – egyelőre – eggyel.

A tömegközlekedési nagyprojekt 2008-ban kezdődött nagy építkezései lezárultak.

A villamosprojekt körüli viták vezethettek az elhidegüléshez.

Még tovább tart a villamospótlás Debrecenben.

A DISZ szerint elmérték a debreceni villamos új peronjait, a DKV szerint nincs probléma.

November 20. helyett a hónap végéig villamospótlók közlekednek, 18-tól ráadásul a teljes vonalon.

Aláírták a szerződést, 2013-ban jönnek az új CAF villamosok Debrecenbe.