villamos

Karbantartásokkal, felújításokkal és természetesen az ezekkel járó pótlásokkal búcsúzott a főváros és a BKV a nyártól.

1994-ben már nem számított szenzációnak az alacsonypadlós villamos, ezért egyre több gyártó próbálkozott velük, így tett az LHB is.

Az oszlopdőlési botránnyal kezdődött, az oszlopok csinosításával fejeződik be a Margit híd igencsak hosszúra nyúlt felújítása.

Szeptember elsejéig ingyen utazhatnak a jeruzsálemiek a Citadisokon, már az első napon negyvenezren használták az új vonal járatait.

Tizenkilencre húzott alsót pár éve a BKV, és ami a kártyaasztalnál ritkán sikerül, nekik bejött. Hosszú éveken át tartó nosztalgiaéhség után az utóbbi időben megindult a pezsgés.

A szigetországot is meghódította a svájci gyártó, jövő tavasztól már Variobahnon utazhatnak a dél-londoniak.

Több százan keresték fel a nemzeti ünnep apropóján kiállított járműveket.

Ami nem sikerült a Variobahnnak, véghez vitte a Siemens. A bestsellerből azonban később botrányhős lett.