video

A hosszú, ezzel együtt ötrészes tudósítás-sorozat végén néhány külső kamerával készült snitt következik a vasútmodell-kiállítás asztalairól.

A Chengdu egyelőre belső vonalakon repülteti a regionális ARJ-t. Szkeptikus vélemények kontra 343 gépes rendelés.

279 példány, nagyon jó, nagyon drága. A gépek, köztük a három pápai NATO-gép műszaki hátterét a Boeing továbbra is biztosítja.

A számos kiállításról ismert, mégis mindig valamiben új nagy terepasztalt kamerás kocsival kerestük fel.

Léghajó, merevszárnyú repülőgép, helikopter egyszerre. Akár huszonegy nap egyfolytában a levegőben! A US Armytól a civil hasznosításig.

Emelkedés száz kilométer fölé, négy perc az űrben, a kabin ejtőernyővel visszatér, a rakéta a hajtóművével ereszkedik.

Gyenes György nem a szokványos méretarányokban dolgozik. Az 1:32-es és 1:22,5-ös gépei tekintélyt parancsoló módon dübörögnek végig a moduljain.

A BKK tesztelte a Budai Fonódó elkészült pályáját.

Napokon belül az A320neo is típusengedélyt kap, először a konkurens hajtóművel. A LEAP nagyon megbízhatónak bizonyult.

Mircea Craciun a Jonker JS1-essel a Keresztényhavasok egy erdős, meredek hegyoldalán járt szerencsétlenül.

Ilyen terepasztalt csak megszállottsággal, szent révületben lehet építeni, ahogy Kisfaludy Zsolt csinálja. Nézze meg videónkon kívülről és bentről, kamerás kocsival készült felvételről.

Tizenöt éve lakott az ISS, de ilyen bájos lakója azért ritkán akad az űrállomásnak.

Részben a törzsgárdával, mellettük új szereplőkkel jött létre a harmadik minőségi vasútmodell-kiállítás. A gödöllői kastély lovardája mellett az alagsorban hasznos előadásokkal bővülhetett a modellezők tudása.

A németek egy géppel bajlódnak, a franciák Herculest vesznek. Késnek a képességek, kiesett a helikopter-tankolás.

Az eddig kizárólag vasútmodell-elektronikákkal foglalkozó hazai vállalkozás – az igényt meglátva – belevágott a H0-ás járműgyártásba. Első termékük a MÁV villamos fűtőkocsija, becenevén a Rezsó.