vasúttörténet

Olyan vasúttörténeti emlékhely kialakítása kezdődött meg Sántos település határában, amely nagyban segíti, hogy az egykori Kaposvár–Szigetvár vasútvonal ne merüljön feledésbe.

Szeptember utolsó szombatján idén immár kilencedszer rendeztek a vasúthoz köthető kiállításokat Békéscsabán.

Végre elkészült a Rétszilas–Bátaszék vasútvonal felújításának utolsó szakasza. Nem kevesebb, mint 33 év alatt sikerült átépíteni a 75 kilométeres szárnyvonalat.

Tizenkilencedik alkalommal gyűlt össze a Kárpát-medencei Kisvasúti Találkozó közönsége és előadói köre.

Vasútszakmai napot tartottak előadásokkal, tárlatvezetéssel a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

Az évforduló alkalmából megemlékezést szervezett a szegedi Vasúttörténeti Alapítvány.

Egy és negyedszázada futott be az első vonat az alföldi városba.

Egy életmű állomásai a papírdoboztól a terepasztalig.

Bejárati és áthaladási jelzők a MÁV-nál 1954. 04. 10. után.

Menetrend szerint február 22-én, szerdán este 22 órakor érkezik a Santa Fé Nohab, azaz a volt MY 1125 Hegyeshalomba.

Nem volt zökkenőmentes, de február 20-án megmozdult az MY 1125 pályaszámú, Santa Fé festésű Nohab, hogy elfoglalja új honát: Magyarországot.

A hírek szerint hamarosan Magyarországra érkezik a dán vasút (DSB) volt MY 1125 pályaszámú gépe, a Strabag, majd Santa Fé festésű Nohab.