Szeptember hatodika óta új vezetői felállásban működik a magyar vasúti beruházások kiemelkedően eredményes vállalkozása, a Swietelsky Vasúttechnika Kft. Homlok Zsolt eddigi ügyvezető helyett ugyanis a jövőben Völgyesi Zsolt Károly irányítja a céget. A kettős ügyvezetésnek továbbra is tagja Christian Hild.
Fantasztikus imázsfotók, és egy pompás videó: ennyire egyszerű és szép a vasútépítés a déli parton.
Június 1-jén végiggördülhet az első vonat a világ leghosszabb vasúti alagútján.
A régióban is új vasútépítés-technológiai fejlesztést hajtott végre az A-Híd-csoport, a csaknem egymilliárd forintos beruházás negyven százalékát európai uniós forrásból finanszírozták.
A XIX. század végi vasútépítési tudósítások talpfánként követték az eseményeket. A székely lapok különösen.
Mire jó ez, miért lenne rá szükség? Hány összekötő vágány lenne? Mennyibe kerülne a kisajátítás és a munka? Ki fizetné? Megtérülhet-e a beruházás? Mikor várható az építkezés? Mikor merült fel az ötlet?
Harminchat milliárdból fejleszt vasútvonalat, állomásokat, vasúti átjárókat és jármű-diagnosztikai eszközöket a MÁV. Az Európai Uniós alapokból finanszírozott projektek első, decemberben záruló szakaszainak köszönhetően jelentősen javult a szolgáltatás színvonala és a vasúti közlekedés biztonsága.
