vasút

Félidejéhez ért a motorvonatok korszerűsítési programja.

Közel százmillió forintból újult meg a fővárosi Gyermekvasút hűvösvölgyi végállomása.

Hozzáláttak a Csepel-szigetet Ferencvárossal összekötő Kvassay híd, hazánk legforgalmasabb vasúti hídjának felújításához.

Augusztus 30-áig emelt kínálatú és szolgáltatási színvonalú nyári menetrendet vezet be a MÁV-Start.

Június 6-ától több tucat mellékvonalon úgynevezett járványügyi menetrendet vezettek be. Az utasoknak a legtöbb vonat helyett pótlóbuszra kell szállni, melyek menetideje azonban jóval hosszabb, mint a lassúnak vélt vonatoké.

Rajka, Szob és Hidasnémeti is fogad nemzetközi személyszállító vonatokat.

A karbantartás miatt egész nyáron korlátozásokra kell számítani a ceglédi elővárosi, a debreceni és a szegedi fővonalakon, ennek következtében jelentősen módosul ezen vonalak menetrendje.

A vállalat szerint a vasúti árufuvarozás jelenti az ellátási láncok gerincét a jelenlegi válság során, ezért több politikai és szabályozási támogatást kell kapnia a jövőben.

A koronavírus-járvány következtében kialakult gazdasági visszaesés látványossá tette a vasúti árufuvarozás sérülékenységét.

Eddig összesen 1 035 kilométer hosszú vasúti pályát irányítanak hálózati szintű forgalomirányító központból.

Jelentős modernizációval először a magyar, majd a közép-európai piacon vezető járműipari gyártóvá fejlesztenék a vállalatot az új tulajdonosok.

A Soroksári út és a Haller utca csomópontjában épül május óta az új vágány. Mostanra jutottak el oda, hogy le kell átmenetileg rövidíteni a 2-es villamos útvonalát.

Dél-Buda és a belváros között az M4-es metró alternatív utazási lehetőséget kínál. A gépjárművel közlekedőknek a Petőfi híd, budai hídfő térségében, valamint a Corvin-negyed és a Baross utca között kell közúti korlátozásokra számítani.

Az új, ötéves szerződéssel több mint huszonöt évre fog kiterjedni a felek partnerségi viszonya.

A magyar vasútijármű-gyártás történetének eddigi legnagyobb vállalkozása veszi kezdetét a Dunakeszi Járműjavítóban.