városi közlekedés

Manapság ezen a néven ismerjük, de sokáig hivatalosan Lágymányosi lakótelep, vagy egyszerűen csak „a Skála” esetleg „a kispiac” volt az elnevezése a Fehérvári út ezen kereszteződésének.

A 3-as metrón az Árpád híd–Újpest központ-szakaszt is elérte az elhasznált vágányok cseréje.

Amíg vannak forgalmi sávok, addig csökkenteni is lehet a számukat, a hatás viszont kérdéses, illetve nem (biztos)...

Megélénkült a budapesti veteránforgalom, húsvétkor csilingeléstől-csörömpöléstől visszhangzott Budapest.

Még nem tudjuk, mi lesz belőlük, ha elkészülnek, de az 1-es villamos mentén épülő perontető-komplexumok félkész állapotukban igen riasztónak tűnnek.

Várható volt, lassacskán elérkezik a Kőrösi Csoma Sándor úti villamospálya felújítása a maratoni dugók korszakába.

A budai fonódó építkezéseinek megkezdésével vasárnap éjszaka elment az utolsó villamos a Margit híd és a Bécsi út között, amin még a 17-es viszonylatszám szerepelt.

Trendek, tendenciák, koncepciók változásának, ütközésének ékes példája a Budai fonódó hálózat, amelynek legelső kapavágásait cikkünk megjelenésének idején teszik meg.

Kisebb halasztás után – eredetileg március 31-én indult volna – elkezdődik a Budai fonódó villamoshálózat építésének első üteme.

Két autóval is ütközött a 35-ös autóbusz a csepeli Kölcsey utcában.

A félkészen vásárolt autóbuszt a cég szakemberei fejezik be.