városi közlekedés

Szeretjük, vagy sem – a Greenpeace elkészítette a tizennégy legtöbbet bicajozó német város listáját. Helyezések két részben, némi kommentárral.

Negyvenet biztosan vesz a BKV, de a T&J csuklós hibridjei is ide kerülhetnek. És ez még nem minden!

A svájci, a holland, a német és a magyar.

Október közepéig lehet utazni a lovagkirály emlékét őrző Siemens ULF villamossal.

Így beszélgetett csalódottan két tizenéves srác a hétfőn forgalomba állt felújított metrószerelvényen. Hát még szép, hogy nincs újszaga, hiszen nem is új. Felújított. Legalábbis ez a mondás, aztán ki tudja, mi történik Mityiscsiben a Metrovagonmas-gyárban. Közben már le is robbant... Aztán meggyógyult.

Megígérték, megcsinálták.

Autó és helikopter: kabin négykerekes alvázzal vagy négyszer két helirotorral, persze elektromos meghajtás. Autonóm rendszerek és a hatóság feltelei.

Svájc legnagyobb városa hetven alacsonypadlós Flexity-szerelvényt vesz, további hetven jármű pedig opciós.

Pedig volt köztük faros is, amelyet 1996-ban gyártottak... Igen, akkor. De arra is már csak emlékezni lehet, ahogy a „hagyományos” társaira is. Üzenetünket egy emlékező cikkel írjuk fel virtuálisan az Autóklub Ikarusának oldalára.

A polák vikingekkel folytatjuk a fővárosi flotta bemutatását.

Egy 9,4 millió eurós projekt keretében új villamosokat vásárolnának, valamint felújítanák a remízt is.