ukrajna

Az ukránok átalakítása egyszerűbb és feltehetően olcsóbb az oroszokénál. Tesztrepülés 3,2 tonnával 2700 méterre.

A 132D polgári és katonai célokra egyaránt használható, a nálunk is repülő 26-osok váltótípusaként: elnyűhetetlenség és  modern nyugati technika.

Ukrajna egyik fele háborúzik, a másik fele fejleszt.

Nekünk is megfelelne új szállítógépként? Nyugati technológia, ukrán sárkány, szaúdi partnerség, orosz részegységek nélkül. Következik az első felszállás.

Bila Cerkvában kezd új életet néhány fővárosi troli.

Műszakilag mindössze párszáz méternyi normál nyomközű vágányt kellene építeni a beindításához.

Amerikai hajtómű, átalakított szárny, nagyobb teljestmény, olcsóbb üzem. Az átépítés is olcsóbb, mint egy hasonló nagyságú új gép.

„Kaphatnánk egy BUK-ot?” Megtalálták a rakétaindítás pontos helyszínét. Moszkva megint azonnal cáfol.

A második An-225 befejezése a sorozatgyártásig. Kié lesz a know-how? A mai Mrija ukrán marad. Kína minden fronton erősíti szállítási képességét.

Nemcsak az Alpokban épülnek fontos alagutak, hanem méretben ugyan szerényebben, de fontosságban legalább részben azokhoz mérhetően a Kárpátok bércei alatt is.