tervpályázat

Bár az intézmény székhelyét a közelmúltban Budapestről Debrecenbe jegyezték át, és a kormány elkötelezett a kitelepítés mellett, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum utolsó fővárosi leheleteinek egyikével a hétvégén még Kőbányán tesz ki magáért: ott tartják meg a töretlen népszerűségnek örvendő Ikarus Minifesztet.

Egy Ikarus E97 típusú autóbuszt lehet újragondolni, már ami a megjelenést illeti.

Nemzetközi építészeti tervpályázat hirdettek a Nyugati pályaudvar és a Nyugati tér megújítására.

Egy hónapon belül eredményt hirdetnek a Közlekedési Múzeum új épületének tervezésére kiírt nemzetközi pályázaton.

Először a harmadik híd épül meg. Közben a vasúti átjárhatósági tanulmány tenderén is eredményt hirdettek.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által nemrég kiírt részvételi felhívás kifejezetten Budapest vasúti átjárhatóságát kell vizsgálja.

A kapacitásbővítés jegyében valósul meg Ferencváros és Kelenföld között a harmadik vágány kiépítése. Furcsa, hogy a rácsos szerkezetű Déli összekötő vasúti Duna-híd esztétikai áttervezése fel sem merült.

Hiába a kiemelt beruházás, a rászánt sok idő és sok pénz, ami elromolhat, az el is romlik. A tervezett Budaörsi úti csomópont láttán joggal tehetjük fel a kérdést: hát ez meg hogy sikerült?

Az új intermodális csomópont a 4-es metró végállomásának, egy autóbusz-pályaudvarnak és egy P+R parkolónak adna helyet.

A Buda lepusztult és zilált főterét megújítani hivatott átépítés eredménye több évtizedig áll majd aszfaltba és betonba öntve.