A román kormány még tavaly nyáron hagyta jóvá a két város közötti vasúti összeköttetés helyreállításáról szóló, Magyarországgal kötött egyezményt. Decemberben kiemelt beruházássá nyilvánították a projektet, a napokban a tervezésről is megegyeztek.
A műtárgy a hevesi városkának a sínek által elválasztott két részét köti majd össze, így nem kell majd több kilométeres kerülőt tenni.
A Közti Zrt. és a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. konzorciumát választotta ki a BFK a kelenföldi vasútállomás őrmezei oldalán létesítendő új, integrált BKK- és Volánbusz-pályaudvar megálmodására.
Az észt vasúti infrastruktúra-kezelő EVR ötszáz kilométernyi szélesnyomtávú pálya fejlesztésére írt ki közbeszerzést.
Az úgynevezett Aquincumi híd megvalósíthatósági tanulmánytervére írtak ki közbeszerzést a napokban.
A magyar Főmterv Zrt. által vezetett nemzetközi együttműködésnek tizennyolc hónap alatt, 1,4 milliárd forintból kell kidolgozni a dokumentumokat. A műtárgy alapjaiban változtathatja majd meg a főváros vasúti közlekedését.
A sztráda ukrán határig vezető, 23 kilométeres részén Tisza-híd és határátkelő is lesz.
A Ring Mérnöki Iroda 1,2 milliárd forintért készítheti el a Zalaegerszeg és Rédics közötti pálya megújításának terveit.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 27-étől május 3-áig.
A Nyíregyháza vasútállomás és Sóstógyógyfürdő állomások közötti szakasz felújításának megtervezésére kiírták a közbeszerzést – csak turisztikailag számolnak az egykori hálózat maradékával.
A beruházással a szentendrei H5-ös, a ráckevei H6-os és a csepeli H7-es HÉV-vonalakat kötnék össze a föld alatt, melyek így egy metróvonallá válnának.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 27-étől február 2-áig.
A NIF 250–350 kilométer per órás sebességre alkalmas, dedikált pályát szeretne a két város közé.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló január 20-ától január 26-áig.
A MÁV kiírta a Vál-völgyi kisvasútig vezető nagyvasúti pálya felújításának és villamosításának megtervezését.
