terminál

LC-Aladár két héten át segít gyakorolni az érzékeny műveletet a B-mólónál, majd oda kerül, ahol folytatható a helyreállítása és a buszos látogatók is láthatják.

Augusztus elsejétől az utazók használhatják a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B Termináljáhhoz kapcsolódó új utasmólót is. A szerencsés elsőket nem csak a repülés, hanem némi finomság is várta…

Hogy mikor sikerül végre megnyitni tizenegy évnyi kínlódás után Berlin Brandenburg légikikötőjét, azt még mindig nem lehet tudni, talán két év múlva.

Már ötéves? Pedig vadonatúj épület benyomását kelti most is. Csak ötéves? Pedig mintha mindig is ott lett volna...

A terminálokat „nyitott” helyett „kemény célpontokká” kell változtatni. Brüsszel lassan kel életre, a cargoforgalom már megindult.

A reptérkezelő Budapest Airport díjátadója a régi terminálon.

Újabb bajok, újabb csúszás. Tűzjelző helyett nyolcszáz mobilos ember... Turisták a terminálon, havi 16 millió fenntartásra.

Minimális fogyasztás, kibocsátás felszállásig; gyorsabb forgalom az előtereken; stabilabb mozgás a jeges gurulóúton.

A terminálok közúti frontján dolgozik a Hori-Zone, ott, ahol a taxisok tevékenysége és a parkolás a fő téma...

Lázadás a Boeing fedélzetén, betörés a terminálra.

A ferihegyi teraszra délelőttől estig lehet kimenni, a kiállítási teret az érkezési csarnokok közötti folyosón alakították ki.

Még a low-costnak is több kellett, komoly plusz beruházások után tér vissza a Ryan Varsó második légikikötőjébe.