szlovákia

Március 17-étől nem közlekednek a cseh Pendolinók, sem a szlovák IC-járatok, sőt az autószállítás is szünetel a koronavírus miatt.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 9-étől március 15-éig.

A TransContainer kivonulását követően a szlovákiai Bulk Transshipment Slovakia (BTS) lízingeli az ukrán határnál fekvő létesítményt.

A vasúti teherkocsik bérbeadásával foglalkozó logisztikai vállalat többségi tulajdonjogot szerzett a szlovák vasúti fuvarozó cégben.

Először voltak nyereségesek a ZSSK Intercity járatai 2019-ben, 206 ezer eurót hoztak a házhoz.

Az orosz logisztikai szolgáltató nem bérli tovább a kisdobrai intermodális terminált.

Ötvenkét vasúti kocsi beszerzésére írtak ki pályázatot, ebből 17 új és 35 felújított lesz.

A RegioPanter márkanevű villamos motorvonatból huszonötöt rendelt a ZSSK.

Nem elég a szélvihar, a felsővezetéket még az ág is húzza.

Már használható Esztergom és Párkány közös kerékpárkölcsönző rendszere, amelyet közel 300 millió forintos költséggel hoztak létre az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Program keretében.

Majdnem teljesen mindegy, mi okozta a késést, 120 perc fölött visszajár a jegyár. Érdemes elolvasni az apróbetűs részt is!

Tovább nőtt a látogatottság, egyre több külonvonatozást, rendezvényeket szerveznek a Kassai Gyermekvasúton.

A cseh Leo Expresst kizárták, az Arriva pedig visszalépett a Zsolna–Rajec vasútvonal kiszolgálására irányuló tenderen.

Többnyire minden marad a régiben, javul viszont a kapcsolat Lengyelországgal, Prágába már zuhanyzófülkés hálókocsiban is utazhatunk, autószállító kocsi már Kassa és Pozsony között is lesz.

A műtárgy utolsó elemét is beemelték a helyére. A befejező munkálatokra a téli leállás miatt jövő tavasszal kerül sor.