svájc

A svájci vasúttársaság (SBB) a zürichi elővárosi vonatokban visszavesz a fűtésből, így próbál spórolni.

Viharok miatt nem üzemel a Thusis–St. Moritz vonal.

Csütörtökön Berlinben mutatta be új motorvonatát a svájci gyártó.

Új kisebbségi tulajdonos várható, leválik a nemzetközi részleg.

Már ami a háromsodronyos forgókötélpályákat illeti.

Egyen-Vectron a Siemenstől. Elkészült a Stadler első automata metrója és az első angliai Flirtje. Mercitalia-Traxx, Vossloh-hibridmozdony.

ÖBB-s Cityjet Talent 3, újabb magyar Csillagromboló, török GE-mozdonyok, svéd KISS-ek, svájci Traverso Flirt.

Új berlini S-Bahn, Talgo Avril, német és török hibridmozdonyok, szénszálas kínai metró, okos Combino.

Folytatódó a trend, idén 2,5 százalék a csökkenés.

Pontosabb elszámolások, átalánydíj helyett a mért energiafogyasztás díja ösztönözhetik a takarékosságot.

A két vágányt is magába foglaló műtárgyban százhatvannal száguldhatnak a szerelvények.

A Ju-Air egyik Ju-52-ese magas alpesi csúcsok között veszett oda, húsz ember halt meg, a repüléstörténet jeles gépeinek egyike semmisült meg.

A svájci cég inkább maga fejleszt berendezéseket, mint hogy versenytársaitól vásároljon.

A svájci gyártó a hazai Südostbahn (SOB) Voralpen-Express számára huszonkét villamos motorvonatot épít. Az elsőt a napokban mutatták be Erlenben.

Az utolsó keresztalj természetesen betonból van, nem aranyból.