Ilyen nincs, és mégis van: Szlovákiában nem a Škoda nyert vonatbeszerzést
A Stadler szállít négy kétszintes villamos motorvonatot a ZSSK vasúttársaságnak.
A Stadler szállít négy kétszintes villamos motorvonatot a ZSSK vasúttársaságnak.
A vasúttársaság nyolc, kétszázas tempóra képes egységszerelvényt vásárolna, belföldi forgalomra.
A cseh multimilliárdos a PPF Group többségi tulajdonosa volt, melyhez számos világcég tartozik, többek között a Škoda Transportation járműgyártó és az O2 mobil- és internetszolgáltató is.
Többévnyi kínlódást követően a DB megkezdte az utasforgalmi próbaüzemet a Škodától vett 102-es mozdonyokkal és az azokhoz tartozó emeletes ingaszerelvényekkel.
Ezúttal a keleti régiók kapnának új villamos motorvonatokat.
Összesen húsz 380-as sorozatú mozdonya van a Cseh Vasutaknak, amiktől szívesen megválna.
Az Alstomnak két gyárától kell megválnia azért, hogy engedélyezzék a fúziót a kanadai Bombardier vasúti járműgyártó üzletágával.
Nem megy a Škoda, de más sem.
A Škoda Transportation ostravai Vagonka gyáregységének területe két éven belül megduplázódik.
A RegioPanter márkanevű villamos motorvonatból huszonötöt rendelt a ZSSK.
A Cseh Vasutak ötven Viaggio Comfort kocsit vásárol a Siemens–Škoda konzorciumtól.
A cseh autógyár stratégiája szerint 2025-ben az elektromobilok teszik ki az eladott gépkocsik egynegyedét.