románia

Román–török vegyes bizottság tárgyalja meg a kérdést Bukarestben: újraindulhatnak a komphajók Constanţa és Isztambul között.

Eddig csak a kis jövedelmű nyugdíjasok, a háborús veteránok, a diákok és az egyetemisták élvezték ezt a kedvezményt.

A román államfő szerdán jelentette be, hogy engedélyezte egy francia fregatt jelenlétét a térségben, az amerikaiak már meg is érkeztek a Fekete-tengerre.

Koros MD-kkel repül az új cég a hagyományos román vendégmunkás-desztinációkra.

Erdélyben, Nagyszebenben búcsúzhatunk a villamostól. A Resinárra döcögő tuja 2011-ben tette meg utolsó útját.

Örkényt olvashatnak a buszra, vonatra várók Erdélyben. Ebben önmagában még semmi hír nincs, hiszen ha egy könyvet a hónunk alá csapunk, akkor szó szerint bármit olvashatunk.

Romániában Bukarest elővárosi közlekedése lassú és bizonytalan fejlődésnek indult. Voluntariban az önkormányzat tíz Isuzut vásárolt.

Vasárnap reggel az M1-es, Dristor 2–Republica metróvonalon egy férfi a szerelvény elé vetette magát.

1884-ben nyílt meg, Trianon után darabjaira hullt. 130 évet élt a Nadab–Ottlaka vasútvonal.

Marosvásárhelyről Pisa után tavasztól a brüsszeli Ryan-járat sem repül, a Wizz tartja a vonalait és Kolozsváron bővít.

A román fővárosban javában folynak a metróépítések. A négyes vonal 2011-ben átadott új szakasza után már az ötös metrón dolgoznak. Az első, tíz állomásból álló szakasz átadása 2017 elején várható.

A gép roncsaihoz akkor csak három nappal a baleset után jutottak el a hatóságok. A legfontosabb az volt, hogy eltitkolják a balesetet.

Az időjárás akkor vezethet katasztrófához, ha a pilóták nem készülnek fel rá előre, és ha nem ismerik fel a veszély jellegét.