reptér

Jost Lammers 2007 óta a reptér első embere. A Malév bukása után sem adta fel, hogy Budapest a térség legjobb légikikötője legyen.

A handling-cég nem érti a légitársaság döntését, szerinte épp azért kapott elismerést, amiért most a Wizz felfüggeszti a szolgáltatást.

Egy fantasztikus „imperialista repülő”, nem is akármilyen példánya és egy (nekünk) fantasztikus „szocialista autóbusz” – tucatjárműként.

Több, mint kilencmillió: több, mint a legjobb évben, amikor még élt a Malév. Az 1-es újranyitására azonban nincs szükség.

A bázisra 2015-től húszmilliárd forintot költ a kormány, szélesítik a gurulókat, megújítják a navigációs berendezéseket is.

Az új reptéri járművek egy részét Kecskeméten készítik, használatukkal tovább csökken a károsanyag-kibocsátás.

Szibériai jelenet: a megfelelően meleg öltözékkel rendelkező utasok tolták ki a Tu-134-est az állóhelyről.

Két Ryanair-gép alkotja jövő márciustól a szlovák bázist.

A Lufthansa Technik télen is sok gépet szerel, átmeneti megoldásként állították fel Ferihegyen a felfújható hangárt.

Soron kívüli eljárásban vizsgálja a Zalaegerszegi Törvényszék a sármelléki repülőtér eszközeinek nemrég lezárt értékesítési eljárását.

Mini-hub létesül, karbantartó bázissal, kisebb flották állomásoztatására.

Tekergés a hegyek között, aztán balfordulóból „beejteni” a gépet a domb mögé a pályára. De a dózerolás sokat segített.

Megközelítés a hegyoldalt súrolva, leszállás egy balforduló végén, mindössze húsz pilótának van jogosítása erre a reptérre.