psz

Megnéztük, hogyan halad a határforgalom Szeged alatt. Nem sok vonatot láttunk.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

A CZ Loko leszállította mind a négy EffiLiner 1600-ast az Unipetrolnak Csehországban.

Beszállt bácskai a gabonabizniszbe a PSŽ magánvasút is.

Azaz az Ózd–Bátonyterenye–Hatvan útvonalon. Szergej, Bobó, Búvár az étlapon.

Kővonatokat rakodnak Füleken a 80a vonal felújításához.

Egy nap a nagy terelésen Börgönd környékén.

A PSŽ Búvárból átkalapált 753 608-asát Komárom környékén futtatják meg.

Van egy érdekes szeglete az országnak, ahol csupa csehszlovák csodák császkálnak.

Több magánvasút-társasággal is felmondta karbantartási szerződését a MÁV-Start, másokkal viszont továbbra is együttműködik. Felemás a helyzet a mozdonybérlés terén is.

Hamarosan igazán tarka mozdonnyal találkozhatunk: Magyarországon is jár majd a PSZ új Vectronja.

Tűzoltóknak kellett hűteni egy harminc kocsis szerelvény kilenc vagonját hajnalban Rákoson.

A pálya és a felsővezeték-rendszer is megrongálódott, a nemzetközi járatok Komárom felé kerülnek.

Komárom–Tatabánya harminc kilométer, szinte minden nap oda-vissza megjárja legalább egy dízelgép.

Jócskán fellendült a forgalom a Vértesi Erőműnek hála, olykor a környei állomás összes vágánya foglalt.