prága

Megugrott a Václav Havel nemzetközi repülőtér utasforgalma az idei első fél évben. A hétfőn kiadott közlemény szerint a repülőtér az első hat hónapban 6,76 millió utast kezelt, ami éves összehasonlításban huszonegy százalékos növekedés.

Az ELL legújabb rendelésével ugrotta meg a félezres határt a Siemens; a mozdonyokat a ČD fogja használni.

Megnéztük volna a srácokat mínusz 15-ben is...

A derék csehek a pályakenő kocsit alakították át karácsonyi fényvillamossá.

A szemétkuka. De még üresen is. A felújított kétszintesekben ott maradt a régi kuka, ČSD logóval együtt.

Néhány napos a prágai hír, hogy vajúdtak a hegyek és egeret szültek. A prágai metró negyedik vonala budapesti testvéréhez hasonlóan születési rendellenességeket mutat, persze prágai viszonyok között.

Az AGG 300-as sorozat beállt a reptéri járatba.

Esmeraldát nem lehet akármikkel pótolni...

A DB december közepétől nem közlekedteti tovább az éjszakai háló- és fekvőhelyes kocsikat – egy korszak zárul le. Az ÖBB viszont bővíti szolgáltatásait az éjszakai járatok terén.

A társaság amúgy is csak a nyári menetrendben repül Budapestre. A SkyGreece hamar kiszállt a kanadai üzletből, de aztán jött az Air Canada Rouge...

Egyre több vonaton lehet ételt, italt kapni a cseh vonatokon. Nálunk nem lenne rá igény?

Ja, nem az ízeltlábúakról lesz szó, jól olvasták, termesek. Termes kocsik.

Az ember játékos, de van olyan, hogy tudni kell abbahagyni, sőt, el sem kezdeni. Villamosvezetés közben, például.

Ünnepi matricával tisztelegnek a csehek és a szlovákok a fővárosaik között közlekedő gyorsvonat előtt. A legendás Slovenská Strela expressz már nyolcvan éve teremt kapcsolatot Prága és Pozsony között.

Képzeljék csak el, hogy a Keletiben egyszer csak egy Leó zár rá az indulni készülő intercityre! Meglepő lenne, de Prágában a V41-es kortársával megtörtént.