pilótahiány

750 új repülőgépvezetőt vesz fel ebben az évben a társaság, és havonta állít forgalomba egy-egy új Airbust vagy Boeingot.

Meglehetősen komoly felzúdulás kíséri azt a javaslatot, mely csak 1500 repült órával tenné csak lehetővé az elsőtisztek alkalmazását az utasszállító járatokon.

Hatvanhét helyett 148 járatot indít Budapestről a légitársaság, ezzel már közelít a Malév kiesett forgalmához.

Az Ausztrál Királyi Légierő katonai pilótákra, üzemeltető mérnökökre vadászik – Nagy-Britanniában is.

Nehéz lesz három év alatt 18 ezer pilótát kiképezni a fejlődő kínai légi közlekedés számára.