A teljes vasúti pályaszerkezet is megújul, ezáltal korszerűbbé, megbízhatóbbá, még biztonságosabbá válik a metró közlekedése.
Szerb oldalon már elkezdődött a felújítás, Magyarországon pedig megkezdődtek az építés előkészületei.
„Apró”, jellemzően egy-két hét alatt, sőt, egy-két hétvégén elvégezhető felújításokkal bővült ki a mostani lista: a nagy felújítások zajlanak, meg ott van a békési vonatpótlás is.
Zajlik az átépítés a 100-as vonalon, június 17-étől július 16-áig kerülni kell az autósoknak Ebes térségében.
Nincsenek újabb munkálatok, és fogynak a korábbiak is! Lassan csak a nagy melók maradnak, meg a szokásos békési álpályafelújítás!
Villamosvágány-felújítási munkák miatt, pótlóbusz jár a 4-es és a 6-os villamos vonalának több szakaszán is a nyári tanítási szünetben: június 15-től, szombattól a villamosok rövidített útvonalon a Széll Kálmán tér és a Corvin-negyed között közlekednek, a Corvin-negyed és a dél-budai végállomások között pedig pótlóbuszra kell szállni.
Picit megint arrébb toltak két határidőt, de egyszer csak készen lesznek, és akkor rendben lesz minden. Inkább legyen meg később, csak legyen rendesen megcsinálva.
Két vasútvonal felújítása jelent újdonságot: a 26-oson és a 90-esen jelennek meg rövid időre a pályamunkások.
Kicsit „hosszabbítani” kell, két vonalon sem készültek el az eredeti határidőig a munkákkal.
A nagybereki kisvasúton dolgozik a napokban az ország egyetlen keskenynyomközű aláverőgépe.
