nemzeti közlekedési hatóság

A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete szerint.

A biztonsági szervezet és a hatóság a minisztérium része, a HM-hez kerül az állami célú légiközlekedés, mint „a szuverenitás része”.

Ha a szállítóeszköz és a rakomány súlya meghaladja a 3,5 tonnát, Ekáer-számot kell kérni, valamint a hatósági zárak eltávolítása esetén bírságot szabhat ki a Nemzeti Adó- és Vámhivatal. De vajon miért van erre szükség? Mert magyarok vagyunk...

Mi a jelentősége a függetlenségnek? Miért kell centralizálni? Ha a vizsgálók a főnökeiket kritizálják. Működni, ahogy az ICAO előírja.

A repülőtér forgalma alaposan megugrott. Egyszerűbb ügyintézés, helyben kiadott szakszolgálati engedélyek.

A frekvenciát is tisztázni kell, egy bizonyos kategórián felül kötelező lesz a repülés bejelentése.

Sokféle pilóta nélküli eszköz használható sokféleképp, de a hatóság szabályozni fogja, hogyan.

Eredményre vezet-e a hidegkúti lakosság és a repülőtársadalom összefogása? A klub nem repülhet, de kötelezik a reptér rendbentartására...

Sajtótalálgatások, jó-, de inkább rosszindulatú pletykák körítették a 4-es metró közelmúltbeli üzembe helyezését. A Nemzeti Közlekedési Hatóság sajtótájékoztatójának fő témája a metró volt.