metró

A tett legyen bár barbár, azért mégiscsak egy ócskavastelepen vagyunk.

Mennyire utáltuk őket! Mennyire szerettük őket! És most a torkuknak szegezik a lángvágót. Elindult az első újkori metróhalálmenet.

Harminchét szerelvényünk fordult meg az elmúlt két évben Moszkvában, a Metrovagonmas gyárában.

A szovjet eredetű szerelvények közül harminchetet korszerűsített a gyártó Metrovagonmas.

A szerelvények egyik végében jelölnek ki helyeket a kerékpárosoknak.

Múltidéző sorozatunkat villamosokkal, metrókkal és Samus képekkel folytatjuk.

Elképzelhető, hogy kötöttpályás kapcsolat nélkül épül meg Dobogón az új centrumkórház, de később a metró és egy esetleges villamoshosszabbítás is kiszolgálhatja az intézményt.

A húsz állomásból tizennyolcat lehet majd akadálymentesen megközelíteni, öt állomáson ferdepályás lifteket építenek.

Több mint fél napig hevert a holttest a londoni metró vágányai között, mire valakinek feltűnt.

A cseh CZ Loko vasúti járműgyártó a lengyel piacon is sikert könyvelhet el.