megszorítás

A múlt év szeptemberi átszervezés után újabb járatritkítást vezettek be a cseh fővárosban.

A szolgáltatás június 15-én szűnik meg az IC-ken.

Nincs pénze az SZKT-nak, ezért megválnának néhány nosztalgiajárműtől – írja a Délmagyarország.

A Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség nyílt levele a turisztikailag jelentős vasútvonalak ellehetetlenítése ellen.

A 105-ös, Debrecen–Nyírábrány vasútvonalon április 15-től megszűnhet a hivatásforgalom. Az utasokat megrázta a hír, észszerűtlennek tarják a döntést.

Az 1. módosítás tervezete nem kíméli majd a 89-es (Miskolc–Nyékládháza–Tiszaújváros–Tiszapalkonya-Erőmű) vonalat sem.

Olvasóink segítségét kérjük.

Demonstrációk az érintett településeken? Egy kaposvári vasutas szerint az új menetrend mélyütés az elmaradott vidékeknek.

Egyre valószínűbbnek látszik, a pletykák igazak voltak, április 15-től lényegében megszűnik a mellékvonalakon a vasúti közlekedés.

Nagy-Britannia nyugati fővonalán húsz új Siemens Desiro UK, vagy ahogyan a szigetországban ismerik, Class 350 szerelvény teljesít szolgálatot a jövő év végétől.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) letette az asztalra javaslatcsomagját – járatritkítás helyett reformokat javasolnak.

Tarlós járatritkításokat jelentett be, pedig a hiányzó pénz akár csak felének megspórolása is elviselhetetlenül rontaná a főváros közlekedési lehetőségeit.