Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója is részt vett a CER Vezető Bizottság rendkívüli ülésén
Az egyik fő téma a 2021-es vasút európai éve program volt.
Az egyik fő téma a 2021-es vasút európai éve program volt.
A bontások során a felszínre kerültek olyan azonnali beavatkozást igénylő rendellenességek, amik a közel ötven évvel ezelőtti utolsó felújítás óta rejtve voltak.
A gyermekvasutasok és az utasok egészségének megóvása érdekében, megelőző intézkedésként nem közlekednek a személyvonatok Hűvösvölgy és Széchenyihegy között.
Elkezdődtek a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő infrastrukturális fejlesztések: 2021 végére a vasúti összeköttetés a kiszolgáló létesítményekkel együtt megépül.
Október 5-én kérte fel Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója, vezesse a buszos társaságot.
Dombóvár környékén két hét alatt ahol, csak bírnak, rendet raknak. Máshol többnyire a folyamatban lévő projekteket dolgoznak, de a GYSEV környékén is lesz néhány „minimunka”.
A legfontosabb változás a villamosítás újbóli beindulása a 29-esen. A többi nagy munka ismert, de van pár új „apróság” is.
A balassagyarmati Ipoly Cipőgyár Kft. 33–35 ezer pár lábbelit készíthet a vasúttársaságnak.
A gyalogos aluljárót önkéntesek alkotásaival díszítették ki.
A szervezet szeptember 21-i online közgyűlésén megválasztott alelnökének mandátuma 2021 végéig szól.
Az érdeklődő iskolások már regisztrálhatnak a Gyermekvasút honlapján.
A debreceni elővárosi vonalon az elmúlt évek során közel ötven százalékkal lett több az utas a MÁV-Start, a MÁV és a helyi önkormányzatok együttműködésének köszönhetően.
Június 6-án ideiglenes járványügyi menetrendeket vezettek be, azaz jelentősen szűkítették a kínálatot 34 mellélkvonalon. Tíz vonalon augusztus 1-jén visszaállt a menetrend, de pl. a Vésztőt is érintő 127-es-128-as vonalon nem. Az itt lakók közül azonban már majdnem ezren jelezték, hogy szeretnék visszakapni a buszok helyett a vonatokat.
Nagyon sok munka véget ért, de kezdődnek újabbak: a nyári menetrend végeztével például a 29-esen újra dolgoznak éjszakánként és „elővették” a 40-est is.
A Nyugati pályaudvartól Városliget elágázasig tartó bevezető vágányszakasz felújítása augusztus 30-án befejeződik.