malév

A negyven éve történt Malév-katasztrófa érthető mód komoly érdeklődést keltett az iho.hu olvasói körében, ezért folytatjuk a témát: korabeli interjút közlünk egy túlélővel.

Egy különleges és rendkívül veszélyes meteorológiai jelenség okozhatta a Malév Il-18-as tragédiáját.

A sport és a közforgalmi repülés szoros kapcsolata, a rallyrepülés története és a magyar esélyek: reptudósítás az Európa Bajnokság előtt.

Visszatért a festőműhelyből a felújítás alatt álló Ikarus 55.

Az 50 éve történt zuglói repülőgép-katasztrófát bemutató cikkünk nagy nézettségére való tekintettel további részletekkel szolgálunk az 50 évvel ezelőtti balesetről.

50 éve zuhant le Zuglóban a Malév sétarepülőgépe, harminc halálos áldozatot találtak a roncsok között.

A legendás típus egy példánya ma is repül Magyarországon.

Titkos tervek a Malévnél: a nyolcvanas években DC-10-esről és B-747-esről is tárgyaltak. A B-707-es szolgálatba is állt, de nem sikerült gazdaságosan repültetni.

A levegőben kényszerült várakozni jó néhány járat, egy Wizzair-gép pedig kényszerleszállt.

Részvénykibocsátás révén reális az expanzió – kínai információk szerint a légitársaság anyacégének vezetője már alá is írta a Malév megvásárlásáról a szándéknyilatkozatot.

A Heraklionban leszállás közben megsérült B737-es kapcsán a légitársaság ötmondatos nyilatkozatot tett, az nem derült ki, helyrehozzák-e a gépet, csak az, hogy nem bérelnek mást helyette.