m62

A helyzetet az elmúlt tíz évben nem az oldotta meg, hogy több, jobb gépet hoztak Tolnába. Inkább elfogyasztották a mozdonyos vonatokat.

Aktuális képekkel turbóztuk fel a legújabb vótot. Így változott a 175-ös és a 203-as Szergej az utóbbi évtizedben.

Dolgos fehérvári nyári hónapok után újra Ferencváros ad munkát a Szergejnek.

A hónap végéig terelik a királyegyházi cementgyár kohósalak- és cementvonatait a dízeles 50-es és 46-os vonalakon. Látványos fotótéma!

A minimális forgalmú somosi határátmenetre június közepétől július végéig visszatért az élet. Ami az Indóházból kimaradt.

A magánvasutak térhódításának hajnalán járunk, még több volt a Bézé és a klasszikus Szergej a környéken. Flirttel pont nem futottunk össze, volt viszont délis gyorsvonat Szilivel és fülkés kocsikkal.

Két nap alatt jutott el egy tartályvonat Komáromból Fehérvárra. Elfogyasztott négy mozdonyt és közben felgyulladt harminc kilométernyi dzsindzsa.

Ekkor fogytak el az MD-k, a Púposok, a Bobók a környékről. Nézzük, mi maradt!

Pestszentimre és Gyál felső között új ágyazatot kap a 142-es vonal.

Vágányzár van a 40-es vonalon, a királyegyházi cementgyár dunaújvárosi és százhalombattai vonatai a tolnai dízeles vonalakon kerülnek. Szergejjel.

Hosszú tehervonatot húzott Komáromból Székesfehérvárra kedden a Szergej.

Zarándokvonatot hozott Érmihályfalváról a Szergej és a Pielstick.

Mióta elkezdődött a 40a vonal felújítása, elég nehéz átjutni Érden, pláne tehervonattal.

Szergej, nyolc fával megrakott kocsival.

Az MMV sódervonatainak rakodásánál működik közre a hatlábú a délegyházi bányában.