közlekedés

Il-96-os utántöltők kellenek északon. Hazai berendezések kellenek az S100-asra. Alakul az új orosz utasszállító.

747-8-as átadás: idén forgalomba állnak utasszállító változatok is. Az ausztrálok nyereségesek lettek, így mégis kell a 787-es.

A villamos külső ábrázatán kívül változtattak néhány műszaki paraméteren is, valamint cserélték az ülések anyagát is.

A Prága–Hamburg vonalra szánt, a kétezres évek elején gyártott Siemens-kocsik első három felújított járművét már át is vette a Cseh Vasutak.

Hat géppel zajlik a berepülés, év végére meglesz a típusengedély, jövőre szolgálatba áll a gép, az igazi piaci siker még kérdéses.

Ahány mozdony, annyi szín. Ez napjaink tehervasútjának legjellemzőbbje.

Ha csikorog a padló alattunk, még rakodnak. Ha a görögöknél kevés volt az irányító, Skandináviában három-négy órás késés volt várható.

Átadási határidő: 2016. február 9. – így hirdeti a tábla. Mivel készülnek el addigra?

Nem kell pluszdíjat fizetni a Miskolc és Sátoraljaújhely, valamint a Cegléd és Záhony közötti utazásokért augusztus utolsó napjától.

A „paprikás csirkés” korszak vége. Jegyvásárlás közvetítők nélkül? Fapados rémtörténetek, szűkös hagyományos valóság.

A sikeres főnök épp akkor távozik, amikor tárgyalások folynak a lehetséges befektetővel. De mit akar az állami tulajdonos?

India piaca egyre fontosabbá válik, aggódnak a nagy gyártók Kína miatt? Az Airbus több mint négyezer neo-rendelésnél tart.

Az év esőzése elmosta a fővárost: kráter a Fővám térnél, sárlavina a budai villamossíneken és mindenhol minimum derékig érő víz, ilyen volt a hétfői budapesti éjszaka.

Listán az An-2-es, mint lgt. Új kínai gépek inkább kínai társaságoknak. Kistuskó, Nagytuskó: egyre kevesebb a Tupoljev.

A legöregebb DC-3-astól a fiatal MD-11-esig. Háromcsöves teherszállítók. Electra a Buffalonál, Brasilia a BASe-nél.