konténervonat

Heti eggyel nőtt a Rotterdam és Bécs között közlekedő tehervonatok száma.

A téma a legfontosabbak között szerepelt a vasúti árufuvarozási csúcson, a RailFreight Summiton, melyet az Új Selyemút európai szakaszán fekvő, fontos csomópontnak számító lengyelországi Poznańban tartottak a hét elején.

A Kína és a lengyel város közötti állandó fuvarokat követően már a Hszianból Milánóba tartó konténerek is érintik az Euroterminalt.

Szeptember negyedikétől menetrend szerint, péntekenkénti indulással közlekednek majd a vonatok a kínai Hszian, valamint a felvidéki Dunaszerdahely konténerterminálja között.

Hszianból Kijevbe és Rotterdamba is lehet már közvetlenül szállítani.

Az Európa és Kína közötti vasúti teherforgalom növekedésének kiszolgálásához az Új Selyemút hagyományos útvonalán felül szükség van újabb alternatívákra is. Az egyik ilyen a Litvánia és Lengyelország között fekvő kis orosz enklávén, Kalinyingrádon halad át.

Az új, közvetlen szolgáltatás két speciális gazdasági térséget köt össze.

A Vuhanból indított első, menetrend szerinti konténervonat a napokban érkezett meg Kijevbe.

A kormány csaknem négymilliárd forintot biztosít erre a célra.

Rekordmennyiségű konténer utazott júniusban Kína és Európa között.

Hollandia legnagyobb szárazföldi terminálja összesen 28 hektáros területet ölel majd fel.

A Kürtös–Isztambul és a Budapest–Köseköy útirányokkal újabb összeköttetések nyíltak Nyugat-Európa felé.

Az orosz szankciók hatálya alá tartozó uniós árukat szállító tehervonat az Észtországon és a Bajkálontúli határterületen keresztül vezető, északi útvonalon jutott el Németországból Kínába.

Újabb, orvosi védőeszközöket is szállító konténervonat érkezett záhonyi átrakással Kínából a budapesti Rail Cargo Terminal–BILK-re.

A járatok a gdański kikötő és Lengyelország három fontos intermodális terminálja között javítják a vasúti összeköttetést.