könnyűvasút

Ismét elröppent két év, így idén is összegyűlik Berlinben a vasútipar színe-java szeptember 24-e és 27-e között. Némi ízelítő.

A svájci gyártó a jövő vasútját hozza el a német fővárosba szeptember 24-e és 27-e között. Cikksorozatunkban elsőként a zéró kibocsátású RegioShuttle motorvonatot, egy Citylink vasútvillamost, a duálüzemű Class 99-es mozdonyt és a Cityjet-Kisst mutatjuk be.

Kétévnyi kihagyást követően megkezdődött az idei berlini vasúti szakkiállítás és -vásár. A szerdai paletta részét alkotta a Stadler walesi Flirtje, a Tatravagónka farönkszállító kocsija, valamint a Plasser & Theurer pályakarbantartó járműve.

Indul az új HÉV-szerelvények beszerzése: első körben negyvenkét villamos üzemű, alacsonypadlós motorvonatot vesznek a H5-ös, H6-os és H7-es vonalakra.

Az összegből meg is rendelték az opciós négy szerelvényt.

A téli leállás után folytatódnak a beruházás munkálatai.

A Zöld vonal átadásával a katari főváros már mindhárom metróvonalán zajlik a tesztüzem.

A Sound Transit Seattle és a Puget Sound környékén használja majd a Siemens könnyűvonatait.

A keskeny nyomközű pálya Zürich Altstetten nagyvasúti állomását köti majd össze a szomszédos Aargau kantonban található Killwangen-Spreitenbachhal.

Az osztrák regionális vasúttársaság tizennyolc könnyűvasúti szerelvényt szerez be a Bécs–Baden vonalra.

A spanyol gyártó huszonegy nagy befogadóképességű szerelvényt szállíthat a legnagyobb európai miniállam fővárosába.

A főváros Paramaribót Onverwachttal összekötő elővárosi pálya megvalósítására a holland Strukton nyújtott be pályázatot.

A kínai CNR Changchun negyvenegy kocsit szállít az etióp főváros még építés alatt álló könnyűvasúti hálózatára.

A két vonalból álló hálózaton CAF Urbos-villamosokat lehet igénybe venni.

A Docklands Light Railway (DLR), azaz a kelet-londoni könnyűvasút rekordot döntött az év elején.