kisvasút

Az első újévi koccintás előtt nem akárhogy nyüzsgött a Gyermekvasút.

Lassan egy emberöltő is eltelik azóta, hogy megállt hazánk utolsó 1000 milliméteres és utolsó gőzvontatású vasútvonala. Kiránduljon velünk Borsodnádasdra!

Immár tíz éve, hogy az első téli dupla Indóházat kézbe vehettük, és íme, itt az új, ami a 2015-ből 2016-ba átmenethez kínál vasúti segítséget.

Országszerte utazik a Mikulás a kisvasutakon, a gyerekeket (na jó, némileg a felnőtteket is) megörvendeztetve.

A korábban Szombathelyen remotorizált hűvösvölgyi trakció után most a vontatott állományon van a sor.

A transzbörzsönyi kisvasút szabályzása után ismét hegyi pályán dolgozik az ország egyetlen keskenynyomközű aláverőgépe.

Negyven év után gördült végig vonat Márianosztrától Nagyirtásig.

Valaha a szövetkezeti vasutak keresztül-kasul behálózták a Dél-Alföldet, Békés megyét különösen. Az egyik viharsarki üzem története elevenedik meg ezúttal múltidéző rovatunkban.

A forgalom várhatóan 2016 májusában indulhat el.

Lezárult az Országos Kisvasúti Koncepció előkészítő projektje.

Farakás kicsiben, nagyüzemben: Zalában Csömödér szárnyvonalain serény dolgoznak. Máthé meg persze ott van, és milyen jól teszi!

Ha akarnánk, sem tudnánk jobb reklámot készíttetni.

Ott voltunk a restarton Nagybörzsönyben. Aztán elment a próbaüzemre Máthé Zoltán is. Legnagyobb örömünkre.

Szereti a gyerek a focit? Egyben kisvasútrajongó is? Irány Feketebalog, mert itt vonat húz el a pálya szélén!

A huszonöt évvel ezelőtti történelmi pillanatokra emlékezve nézzük meg újra, mi és hogyan maradt az NDK vasútjából Kelet-Németországban, hogyan sikerült az átállás. Galéria, eddig még nem publikált felvételekkel!