A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete azt kéri a kormánytól, az idei és a jövő évi magyar–ukrán fuvarengedélyek számát a jelenlegi felében határozza meg, és ha lennének további, viszonosságon felüli igények, azokat csak adóköteles kontingenssel lehessen kielégíteni.
Sok a nyitott jogalkalmazási kérdés az EKÁER-ben a szakmai szervezetek szerint.
Országos küldöttközgyűlésre várja tagjait a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete. Már lehet jelentkezni.
A logisztikai szövetség szerint az EKÁER véglegesítéséig méltányosságra van szükség.
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság szerint valójában még próbaüzem sincs...
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) biztató kezdeti lépésként értékeli a német kormány döntését, miszerint Németország felfüggeszti a minimálbér alkalmazását a külföldi fuvarozók tranzit műveletei esetében mindaddig, amíg nem tisztázódnak annak uniós jogi kérdései.
Ma lépett hatályba az EKÁER próbaüzemét március 1-jéig meghosszabbító kormányhatározat, és a vállalkozásokat a kockázati biztosíték megfizetése alól szintén március 1-jéig mentesítő NGM-rendelet.
Megjelent, és február elsejével hatályba lép az e-matricás útdíjszedési rendszer végleges kereteit rögzítő rendeletmódosítás.
Bírálta a január 1-jén életbe léptetett elektronikus közútiáruforgalom-ellenőrző rendszert (EKÁER) és annak felülvizsgálatát szorgalmazta a Német–Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara.
A Nemzetgazdasági Minisztérium előtt a szakma újabb javaslata. A rendszer alkalmatlan az éles üzemre.
Az EB szerint sérti az uniós jogot a német minimálbér kiterjesztése a külföldi szállítmányozók alkalmazottaira.
Az adminisztráció eddig is fontos volt, de mostantól még inkább az. Cikksorozatunk második részében a rendszer működését tekintjük át: a regisztráció benyújtását, a biztosíték nyújtását és a szállítás lebonyolítását.
Varga Mihály vizsgálatot rendelt el az EKÁER meghibásodása miatt a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, bár üzleti adatok nem kerültek nyilvánosságra.
Akár az megyei matricák: ez van, nincs mese, használni, csinálni kell. De mi is ez a rejtélyes betűszó? Jó (lesz) ez valamire? Tényleg csak hisztiznek azok, akiknek használni kell, vagy még itt is van jogos „gépházzaj”? Háromrészes cikksorozatunkban körbejárjuk a NAV legújabb, 2015 januárjától bevezetett áruforgalmi ellenőrző rendszerét, amellyel a közúti forgalomban feladott áruszállításhoz kapcsolódó adatszolgáltatást kötelesek az érintettek lebonyolítani.
