indonézia

Az egyik lecsúszott a pályáról, a másik  már csak csúszott a pályára.

Az előzetes jelentés szerint az áprilisban tengerben landolt 737-es személyzete nem látta a pályát, de folytatta a megközelítést.

A BAe 146-os Pápuaföldön, rakodás közben kapott lángra.

„Ha egy légitársaság a növekedés okán biztonsági kompromisszumokat köt, nem érdemli meg, hogy repülhessen.”

Megtalálták az adat- és hangrögzítőt: a vizsgálat fókuszában az időjárás és a pilóták ténykedése.

A kapitány azt mondta: „lehúzza a szél”.

Az első jelentések túlfutásról szóltak, valójában a gép nem érte el a pályát. Lehetséges, hogy kényszerleszállás történt.

Szinte egy időben két országban, két légitársaságnál teljesítette első kereskedelmi repülését az új orosz regionális utasszállító.

A tavalyi baleset vizsgálata tisztázta a gépet, a jegyzőkönyvek szerint ez a példány már hozza a várt paramétereket is.

Az indonéz hatóságok a hegynek repült Superjet pilótáit hibáztatják: a kapitány lekapcsolta a földközelségjelzőt.

Légi hétvége Mosonmagyaróváron. Ismerkedés az ultralight világgal, miért olyan bűbájos légi jármű az autogiró?

A célállomás helyett légibázison landolt egy indonéziai utasszállító.

Délkelet-Ázsia: hatalmasan növekedik az utazási igény, hatalmasan növekednek a flották. De melyik gyártótól?